Конфликтът в Украйна спря редица доставки на материали и суровини, това в строителния сектор се отрази може би най-драматично, каза министърът на регионалното развитие и благоустройството в предаването “Денят започва с Георги Любенов” по БНТ.
В срок не повече от месец трябва да се внесе решение в НС на забавените проекти заради ин хаус процедури, категоричен е Караджов.
Над 40% е увеличението в цената на желязото, битумът, който използваме – 60%, всички строителни материали, подчерта Караджов. Минимум 25% сме загубили, уточни той. Според него единственият начин да спасим паритета на лева, е да продължим да инвестираме в инфраструктура.
АМ “Хемус” – готова до 2027 година?
Трябва да бъде разплетен този възел с АМ “Хемус”. Най-вероятно 7,8, 9-ти ЛОТ трябва да бъде обявен отделен конкурс съгласно ЗОП и да победи най-добрата оферта. ЛОТ-овете от 1 до 6, по които има конкретни чертежи, са изключително важни, обясни Караджов. Цялата магистрала може да стане до 2027 година, няма да има никакво забавяне, категоричен е той.
“Хемус”, въобще ин хаус-ите са едно минно поле. Заобиколени са обществените поръчки и без конкурс са възложени едни 4 милиарда работа. Сега аз и колегите ми се опитваме много внимателно да се движим по това минно поле. Ето защо много внимателно изследваме рисковете, допълни Караджов.
АМ “Струма”: Кой е правилният път?
Регионалният министър коментира и проблемите със строителството на АМ “Струма” в Кресненското дефиле.
Драма голяма е там. Ние имаме веднъж екооценка, имаме действащ ОВОС и избрани изпълнители за строителство и надзор. И сега седим и разговаряме с едни работни групи по т.нар.
Бернска конвенция, която има препоръчителен характер. Така че, ако екологията ни разреши, всичко може да започне утре. Строителството да започне сега е и най-добрият вариант от икономическа гледна точка, тъй като офертите са на старите цени, обясни Гроздан Караджов.
Коментар
Гроздан Караджов: Да влагаме всички левове в инфраструктурни проекти. Все по – скъпо ще става
Конфликтът в Украйна спря редица доставки на материали и суровини, това в строителния сектор се отрази може би най-драматично, каза министърът на регионалното развитие и благоустройството в предаването “Денят започва с Георги Любенов” по БНТ.
В срок не повече от месец трябва да се внесе решение в НС на забавените проекти заради ин хаус процедури, категоричен е Караджов.
Над 40% е увеличението в цената на желязото, битумът, който използваме – 60%, всички строителни материали, подчерта Караджов. Минимум 25% сме загубили, уточни той. Според него единственият начин да спасим паритета на лева, е да продължим да инвестираме в инфраструктура.
АМ “Хемус” – готова до 2027 година?
Трябва да бъде разплетен този възел с АМ “Хемус”. Най-вероятно 7,8, 9-ти ЛОТ трябва да бъде обявен отделен конкурс съгласно ЗОП и да победи най-добрата оферта. ЛОТ-овете от 1 до 6, по които има конкретни чертежи, са изключително важни, обясни Караджов. Цялата магистрала може да стане до 2027 година, няма да има никакво забавяне, категоричен е той.
“Хемус”, въобще ин хаус-ите са едно минно поле. Заобиколени са обществените поръчки и без конкурс са възложени едни 4 милиарда работа. Сега аз и колегите ми се опитваме много внимателно да се движим по това минно поле. Ето защо много внимателно изследваме рисковете, допълни Караджов.
АМ “Струма”: Кой е правилният път?
Регионалният министър коментира и проблемите със строителството на АМ “Струма” в Кресненското дефиле.
Драма голяма е там. Ние имаме веднъж екооценка, имаме действащ ОВОС и избрани изпълнители за строителство и надзор. И сега седим и разговаряме с едни работни групи по т.нар.
Бернска конвенция, която има препоръчителен характер. Така че, ако екологията ни разреши, всичко може да започне утре. Строителството да започне сега е и най-добрият вариант от икономическа гледна точка, тъй като офертите са на старите цени, обясни Гроздан Караджов.
Още от Built.bg
икономика, Коментар
Експерти: България е готова за еврозоната
Ако политическата ситуация се стабилизира, технически сме готови да финализираме процеса за присъединяване на страната в еврозоната в сроковете, в които това трябва да стане – от 1 януари
12.09.2022
Коментар, Новини
Строителният сектор в Германия през ноември се свива, във Великобритания расте
Активността в германския строителен сектор се е влошила през ноември с рекордни за последните близо две години темпове заради резкия спад в жилищното стройтелство, показва най-новото проучване на “Стандард
12.07.2022
Коментар, Новини
Камарата на инженерите в инвестиционното проектиране с позиция за енергийните характеристики на сградите
Камара на инженерите в инвестиционното проектиране (КИИП) изпратиха днес до медиите писмо, в което дават пояснения по разпространеното прессъобщение на Камара на архитектите в България (КАБ) от 1-ви декември
12.05.2022
Създателите
Строителство от бъдещето: Рециклиране на строителни материали и енергийно – спестяваща пяна
България на картата на зелените решения в строителството с революционен проект на “Главболгарстрой”
Видео: “Инженер на годината”: Милчо Миков, който ръководи изграждането на новия участък на Софийски околовръстен път
Коментари и анализи
Експерти: България е готова за еврозоната
Строителният сектор в Германия през ноември се свива, във Великобритания расте
Камарата на инженерите в инвестиционното проектиране с позиция за енергийните характеристики на сградите
Франс прес: 10-те събития белязали 2022 година
Кои са най-големите сделки в корпоративния свят през 2022
Какво следва от въведения таван на цените на руския петрол
Избрано за Вас
“Полетът на Фичето”: Къщата с маймунката
“Бохемски истории”: По пътя на жълтите павета
“Инженерна мисъл с Мария Силвестър” | Built.bg Video
Built Explainer: “Историята зад Дунав мост”
Видео: “Инженер на годината”: Милчо Миков, който ръководи изграждането на новия участък на Софийски околовръстен път
Видео: Как се възстановява сграда с историческо значение?
“Полетът на Фичето”: Мостът над река Дряновска /видео история/
Инфраструктура
Париж, Мадрид и Лисабон представят днес подробности около проекта за съвместен тръбопровод за “зелен” водород
Програма „Дунавски регион“ е одобрена от Европейската комисия
Стартира поканата за изграждане на ГКПП „Клепало“ между България и Северна Македония
Шишков: Незаконно строителство на 4 и 5 лот може да се обяви за търпимо, за да продължи изграждането на „Хемус“
Архитектура
Три изцяло обновени сгради в Стара Загора с номинации в конкурса „Сграда на годината“ 2022
Банският комплекс в община Мъглиж е номинирана в конкурса „Сграда на годината 2022“
Градска среда и Урбанизъм
Коледната светлина на площад “Свети Петър” във Ватикана
Одобрени са още 11 милиона лева за изграждане и пристрояване на детски градини и училища в страната
Първият у нас Леден парк отваря врати утре в София
Завръщането на коледните базари: между жаждата за коледния дух и натиска на икономическата реалност
Бохемски истории
Бохемски истории: Ранните срещи на Иван Вазов със София
Бохемски истории: Домът на Петко и Пенчо Славейкови
Бохемски истории: Първият електрически трамвай в София
Бохемски истории: Градината на Княз Борис Търновски
“Бохемски истории”: Как беше построена сграда на Народното събрание
Be Green
Париж, Мадрид и Лисабон представят подробности около проекта за съвместен тръбопровод за “зелен” водород
Европейският съвет за външна политика: ЕС се фокусира върху зелената енергия въпреки затруднените енергийни доставки
МАЕ: Глобалната енергийна ефективност се подобрява
Войната в Украйна
ЕК осигурява спешно 250 милиона евро за подобряване на инфраструктурата за внос и износ на стоки от Украйна
Москва иска да свърже АЕЦ “Запорожие” с руската енергийна мрежа
Войната в Украйна извади наяве „логистични проблеми“ между Германия и Франция
60 години след кубинската криза заплахата от ядрена война отново е актуална
ЕС одобри новите санкции срещу Русия
Путин обяви украински територии за част от Русия. Украйна ще поиска официално „ускорено присъединяване към НАТО“
Built.bg Podcast
Последвайте ни